Kimondottan gyenge ajánlatokat látunk a Ryanair új akciójában, de épp ezért írunk róla. A mostani helyzet arra kitűnő példa, hogy átlagban jóval drágábbak lehetnek a jegyek egy 1 eurósnak hirdetett akcióban, mint egy 5-ösben. Mert hiába írják azt, hogy 1 millió jegy vár gazdára 1 euróért, ha Budapestről egy sincs, Pozsonyból pedig csak egy-két célállomás érintett. Tegnap még az 5 eurós jegyekből bőven volt kínálat, aki viszont nem talál akciós jegyet, mélyen a pénztárcájába nyúlhat.

A 0+illeték ár inkább akkor jellemző, ha egy útvonal nem kerül be az akcióba. Például jelenleg Pozsonyból Düsseldorf-Weezébe, vagy Liverpoolba. Tegnap, az 5 eurós akció idején még benne voltak az akciós útvonalak között, vagyis 5 euróba kerültek a jegyek, most kimaradtak, vagyis 0+illeték a legjobb ajánlat, ami 30,33 euró. Hát így lehet sokkal drágábban utazni ma, az 1 eurósnak hirdetett akció idején, mint tegnap, amikor 5 euró volt a headline. 

A Ryanair elég kiszámíthatatlanul változtatgatja, hogy melyik útvonal kerül bele az akcióba és melyik nem. Van persze néhány viszonylag stabil pont, de most ezek is borultak. Bergamo ugyan pár járattal most is van 1 euróért, de az említett Weeze kiesett. Bologna pár hete ingyen is volt, most viszont csak néhány járat van 1-ért, amúgy nem adják 30,33 alatt. London pedig belekerült az 5 eurósba, most viszont kimaradt. Nincs tehát könnyű helyzetben az utas, amikor Ryanair-jegyre vadászik Pozsonyból, vagy Budapestről. Csak annyi biztos, hogy ha budapesti indulással bármi akcióssá válik (akár csak 10 euróssá), arra érdemes lecsapni, Pozsonyból pedig érdemes várni és figyelni, hogy épp mit áraznak le. Egyértelmű, hogy a rövid útvonalak olcsóbbak, a brit desztinációkra ritkábban van jó ár, ezekre Pozsonyból is érdemes rácuppanni, ha bekerülnek az akciós körbe. Sajnos most egyetlen napra, Edinburgh-ba találtunk csak ilyet. De hogy valami jót is ajánljunk, Pisába akad néhány 1 eurós jegy, sőt a vasárnapi járat is le van téve 5 euróra, vagyis egy retúr hosszú hétvégés kanyart ki lehet most hozni 6 euróból - még az őszi szünet hetében is.

Végül még egy megjegyzés. Nyilván lehet azt mondani, hogy tahóság a részünkről drágának nevezni a 30-40 eurós indulóárakat. A 10 ezer forint alatti árakat mi magunk is olcsónak tartjuk. A fő probléma a nagy ugrás. Sokkal jobbnak tartjuk a Wizz rendszerét, melynél útvonaltól függően 10-20 euróról indulva 5 eurós lépésekkel mennek felfelé az árak.