Alapinfók
Útvonalak, költségek
Légitársaságok
Célállomás információk
| Kinyitott a Wizz nyárra - néhány célt érdemes is most foglalni |
| 2010. november 03. szerda, 08:25 |
|
Marosvásárhely és Isztambul kivételével az összes budapesti állandó útvonalára megnyitotta a jövő nyári foglalást a Wizz Air. Örömmel látjuk, hogy a tavalyinál alacsonyabb árak vannak kezdésként, több útvonalra is érdemes lehet elgondolkodni most a foglaláson. Persze jövő nyár még nagyon messze van, de az idei tapasztalatok azt mutatták, hogy júliusra, de különösen augusztusra elég magas árakkal tudott dolgozni a Wizz. Kedvencünk egy szentivánéj környéki kanyar Turkuba, ami most alapáron (egy útra 5990 fortint) foglalható, tavaly ezt nem bírtuk volna kikapni 11 ezer alatt. Sajnos Londonnál egyelőre bennfelejtették a rendszerben a vicces magas árat: 22 ezer forint minden járat, várni kell, majd leteszik. Ami az útvonalakat illeti, semmi változás nincs idén nyárhoz képest. Pontosabban az idén nyáron repült útvonalak mind meglesznek jövőre is, legfeljebb néhányat kisebb sűrűséggel repül majd a Wizz. Brüsszelbe csak heti 8 járat lesz, Eindhovenbe viszont heti 10, ami csak 1-el kevesebb, mint idén. A hagyományosan nehezen töltött, olcsó jegyes útvonalak mind heti 2-vel pörögnek csak: ilyen Forli, Velence, Hahn és Weeze, s ilyen lett Pisa és Bari is. Ezekre most is lehet már 2990-ért, illetve 3990-ért foglalni jövő nyárra, de nem érdemes annyira rohanni: ez az ár várhatóan sokáig kitart majd. Ami a népszerű úticélokat illeti: London a bennfelejtett magas egységár miatt egyelőre még érdektelen, de Madrid és Barcelona esetében érdemes lehet elgondolkodni. Előidényre vannak bőven 10 ezer forint alatti jegyek, de júliusra és augusztusra a 10990 forintos jegyek levadászása sem biztos, hogy pazarlás. Idén ennyiért csak ritkán lehetett foglalni főidényre, mindkét spanyol városnál inkább a 14-17 ezer forintos ár volt az, amit el lehetett érni. Sőt, ehhez is gyakran várni kellett, kockáztatni, sok volt a 20 ezer forint feletti ár. Sok célállomásnál vannak az alapárnál csak kicsit drágább jegyek nyárra: pl. Róma, Malmö, Göteborg 5990-ért. Ha valaki nem akar jegyvadásszattal bajlódni és tudja, hogy lesz ideje elutazni jövő nyáron, ezeket is érdemes becserkészni. Ha az egyik irányra jó ár van, de a másik épp drága, jó ötlet az olcsó részt megvenni, a másik szakaszt pedig később, ha majd leárazzák. A nyaralójáratok egyelőre nem kerültek fel, kivéve a korábban meghirdetett Antalyát. Ezekre valószínűleg még jópár hetet várni kell.
|

BOJ, CFU eltűnt a menetrendből, PMI meg ott van kedd 5.45-ös indulással, persze brutáé árakkal.
Természetesen sokszor kihangsúlyozta, hogy a Malév mennyire fenntarthatatlan, amiben azért van igazság. Ami érdekesség, hogy egy mondatából és egy kivetített útvonalhálózat-spagettiből arra lehet következtetni, hogy a még meg nem hirdetett idényjárat 99,99%, hogy Mallorca lesz (mondjuk ez sem akkora újdonság:)). A másik dolog, hogy egy kérdésre azt a választ adta, hogy nem tervezik (rövidtávon biztosan nem), hogy Debrecenből/Sármellékről indítsanak járatot, akár W-patternben sem.
Zárásképpen azt mondta, hogy nekünk magyaroknak nagyon büszkének kéne lennünk a Wizz Air-re. Ha úgy nézzük, akkor tényleg egy magyar sikersztori, amiből mostanság nincs olyan sok...
A wizz menetrend valóban hasznos dolog, pár hete én is átszoktam arra a foglalási rendszer helyett, jó pont a wizznek! :)
SAW-ról csak annyit tudok, hogy vannak cégek, melyek elég olcsón kínálnak reptéri transzfert háztól házig, vagyis sok helyen megállnak a belvárosban, aztán egyenesen tekerés a reptérre. A pontos időpontokra nem emlékszem, de bőven elég odaúton használni a tömegközlekedést, vissza pedig pl. egy ilyennel kényelmesen kimenni a reptérre. Sok helyen ki vannak táblázva, plakátolva a belvárosban, elég akkor szervezni, amikor már ott vagyunk. Én ezzel mennék ki visszaúton.
Marosvásárhely szintén nincs benne, viszont valószínűleg K,Cs,Szo 21:25-ös pesti indulással lesz meghirdetve.
Még a csütörtök hajnal szabad, amikor tavalyhoz hasonlóan Mallorcára mehet egy Wizz madár (5:00-ös indulással).
És ezzel be is telt a menetrend, azaz a nyári menetrendben június-szeptember között mind a 4 pesti gép reggel 5-6-tól éjfélig röpköd.
Konklúzió: ha vmelyik járatnál nem csökkentik a frekvenciát, vagy nem jön az 5. gép, akkor egy ideig nem lesznek új desztinációk.
Antalya abból a szempontból rizikós, hogy nem kell rá mérget venni. Ha törlik, 20 százalékkal növelt pénz jár vissza, ami nem rossz befektetés. A lényeg, hogy semmiképp sem szabad olyan szállást foglalni, ami előre fizetős. Ha Iszambul beindul 1 hónap múlva, azzal azért nő az esély, hogy Antalya is menni fog.
Másik kérdés: azért antalyára foglalni elég nagy rizikó, ugye jól tudom, egyenlőre negedély sincs rá. Simán lehet, hogy hónapaok múlva aszongy a wizz, bocs, nem jött össze, repülj máshova!
Azt lehet tudni, hogy nyáron lesz-e Burgasz vagy Várna?