Európa legolcsóbb és legrosszabb szolgáltatást nyújtó légitársasága továbbra sem szeret pozitív színekben feltűnni itt a fapadosinfo-n. Ma különösen ráhajtottak arra, hogy utáljuk őket: két olyan bejelentést is tettek, amire egy szolid "menjetek ti ..." kezdetű mondat volt a reakciónk. Pár nap múlva bevezetik a 2 eurós kompenzációs pótdíjat, hogy abból fizessék a nem miattuk bekövetkezett késések és törlések költségeit. Emellett az őszi menetrendtől a járatok egy részéről kitiltják a gyerekeket, mert sok utast zavarnak a rosszul viselkedő kölkök és a vinnyogó csecsemők - olyannyira, hogy fizetnének is, hogy ne kelljen egy levegőt szívni velük a gépen. (Bár ez utóbbival kapcsolatban nem vagyunk teljesen biztosak abban, hogy nem áprilisi tréfáról van szó.)

Viszont ez a 2 eurós díj mégis egy vicc. Egy normális légitársaság ezt beépíti az árakba és tervez valamennyi puffert a felmerülő nem várt költségekre. Persze lehet azt mondani, hogy jól láthatóvá teszem ezt a rám erőltetett és el nem fogadott költséget, de mégis van két ok, ami miatt ez mégis csak egy áremelés mellé biggyesztett kamu indok. Egyrészt 3 hónapja semmi rendkívüli esemény nem történt. Ha annyira fájt nekik ez a történet, miért nem a sorozatos sztrájkok, vagy a nagy decemberi reptérzárások után találták ki az új díjat? A Ryanair nem szokott hónapokat pöcsölni egy döntéssel. Másrészt eddig nagy arccal verték a tamtamot, hogy náluk soha nem lesz kerozinpótdíj. Na és ez miben más? A többi cég a kerozint nem építi be az árába és azt adja meg külön, a Ryanair meg ezt, miközben rajta kívül senki más.

Szóval az eddigi kommunikációjuknak is adtak ezzel egy pofont. Árat kellett emelni, s a helyett, hogy észrevétlenül rátegyenek kicsit az árra, inkább trükköznek. Egy átlag Ryanair utas április 4-től már 3 és fél olyan díjat fizet, ami nincs benne az alapárban. Csekkindíj és kompenzációs díj mindenkinek, kártyadíj a nagy többségnek és a jegyek egy részénél ott vannak még a reptéri illetékek, egyéb adók is.

A gyerekmentes járatokat utaisigényekkel magyarázzák és egy felmérésre hivatkoznak. Az utasok komoly hányada valóban utálja a síró gyerekeket a gépen, meg azt is, ha a kölkök rosszalkodnak, a szülők meg ezt magasról szarják le. De szerintünk erre nem az a megoldás, hogy a társadalom toleranciára képtelen részének járunk a kedvében és szűkítjük a családos utasok lehetőségeit. Noha csak a gyakran repült útvonalak bizonyos járatain vezetik be a gyerkőcök kitiltását, akkor is gusztustalan ez a döntés - szerintünk. (Persze ha áprilisi tréfa, akkor ügyes.)