Néhány kisebb változás történt a Wizz Air téli menetrendjében azóta, hogy írtunk róla - s ezek végre örömteliek. Legutóbb azon szomorkodtunk, hogy már szeptembertől elvehet egy pesti gépet cég, 4 helyett csak 3 madár marad itt télre. Azóta azért annyi történt, hogy legalább a 3 gépes menetrendet igen feszesre sikerült csiszolni, jelen állás szerint mindhárom itt maradó gép reggeltől estig repked, plusz két útvonalat külső gép teljesít W-patternben. Tavaly télen 4 gép volt ugyan Ferihegyen, de nagyon pocsékló volt az üzemelés: volt, amikor mind a 4 repült, volt, amikor 1 sem. Idén 3 géppel plusz a malmöi és forli W-kkel gyakorlatilag ugyanazt a járatszámot tudják hozni, mint az előző évben - persze azért ez messze nem az a növekedés, mint amit kommunikáltak, de legalább stagnálás csökkenés helyett.

Mert igaz, hogy tavaly télhez képest megszűnik Turku, meg ritkul Madrid és Brüsszel, de Eindhovenbe és Bergamoba több járat lesz. Kissé meglepő, de az elmúlt hetekben hozzátettek a holland városhoz, 3 napon is két járat lesz, a heti 10 összeköttetés kellemes meglepetés azután, hogy először télre heti 7-et hirdettek meg. Brüsszelbe viszont egyik napon sem lesz dupla járat, ami fura. London után tehát Eindhoven lett a Wizz második legsűrűbb útvonala, majd Brüsszel és Bergamo a napi járattal, Róma heti 6-ot kapott, hétfő marad ki. Bergamo nyilván az szólt a gyakoribb repülés mellett, hogy a Lufthansa megszüntette a Milano-Budapest járatát. Bízunk benne, hogy ezúttal ki is tart a menetrend tél végéig, nem kezdenek el menet közben beletörölgeti - tavaly ez igencsak jellemző volt. 

A téli menetrend első verziójához képest jó hír tehát, hogy Forli végül megmenekült.(Hogy mivel vonzóbb cél, mint pl. a megszűnt Velence, rejtély.) Érdekes egyébként, hogy a budapesti útvoanalak több mint felét heti 2 járattal, vagyis minimálprogrammal teljesíti a Wizz, az viszont sokkoló, hogy Madrid is ide csúszott le - két éve még heti 4 volt, tavaly heti 3.

A lényeg tehát az, hogy a tavaly télivel nagyjából megegyező járatszámot hatékonyabban, kisebb költséggel prezentálják, ami végülis jó hír, főleg, ha a spórolásból olcsóbb jegyárak következnek majd. Mindenesetre számoltunk egy friss Wizz árindexet, ami alig több mint 10 ezer forintra jött ki - de erről majd a hétfőre elkészülő árkörképben.