Alapinfók
Útvonalak, költségek
Légitársaságok
Célállomás információk
| Csődbe ment a Sterling |
| 2008. október 29. szerda, 16:05 |
|
Mindenki a SkyEurope-tól várja hónapok óta, megtette helyette a Sterling: csődbe ment. Természetesen ezzel lőttek a Budapest-Koppenhága járatoknak is, a stockholmiak a téli menetrend életbe lépése óta már nam jártak. A Sterling a legnagyobb skandináv fapados volt egészen addig, amíg a Norwegian meg nem előzte. Vesztét azonban nem saját hibái, hanem finanszírozója, izlandi fő tulajdonosa nehézségei okozták. Sok minden miatt mentek már csődbe légitársaságok az elmúlt évtizedekben, de a Sterling esete egészen speciális. Az egyértelmű, hogy a kerozinár égbeszállása nagyon betett a cégnek, s ugyanígy a recessziós félelmek, az utazási kedv mérséklődése is. Ez persze az összes légitársaságot sújtja, a túlélés azon múlik, hogy kinek mennyi készpénztartaléka van, illetve kit mennyire tud tulajdonosa átsegíteni a nehéz időszakon. A Sterling az utóbbin bukott: három éve izlandi cég lett a fő tulajdonosa. A tavaly még üzemi szinten nyereséges légitársaságnak a piaci helyzet drasztikus romlása miatt folyamatosan tőkére volt szüksége, s ezt a tulajdonos biztosította is - egészen idén október elejéig. Az izlandi pénzügyi rendszer, a helyi deviza teljes összeomlása ugyanis lényegében a fő tulajdonost tette tönkre, nem maradt finanszírozója a Sterlingnek. Megpróbáltak új tulajt bevonni, de nem melepő, hogy az utazási piac egyik legnagyobb válsága küszöbén senkinek sem kellett a koppenhágai központú fapados.A Sterling-csőd kapcsán jól látszik, hogy például a SkyEurope-nek milyen mázlija van, hogy fő tulajdonosa finanszírozza. Illetve, az is kiderült újra, hogy mennyire fontos az, hogy valaki nyilvános cég, vagy zárt. A SkyEurope tőzsdére menetelét anno mindenki korainak és elhibázottnak tartotta, de lehet, hogy most épp ez menti meg, mivel annyira alacsony az árfolyam, hogy a fő tulaj ki akarja vásárolni a többieket. Utasszemszögből nézve az is tanulság lehet, hogy a nem nyilvános cégeknél bármikor bármi történhet. A SkyEurope-ot évek óta mindenki temeti, élete nyitott könyv a tőzsde miatt. A Sterling sanyarú helyzetéről viszont csak nagyon korlátozott információk voltak. De ugyanez a helyzet a Wizz Airnél is, mivel a cég a legalapvetőbb információkat sem közli. Lehet, hogy nagyon jól áll, lehet, hogy nagyon rosszul, a cégen kívül senki sem tudhatja. Egy biztos: ha valaki mindenképp biztosra akar menni, semmiképp nem akarja futni azt a kockázatot, hogy választott légitársasága tönkremegy, ezért bukja a jegyet, érdemes megnéznie a cégek pénügyi helyzetét. A zárt társaságoknál persze erre nincs mód, de a nyilvánosoknál is csak a Ryanair és az easyJet helyzet tűnik ma betonbiztosnak a fapados szektorban. |
Minden a fapadosokról
