Noha a Ryanair 31 útvonala óriási hír, a Wizz Air budapesti bővítésére is érdemes odafigyelni. Főleg, hogy a Ryanairnek továbbra sincs aláírt szerződése, messze nem biztos, hogy ténylegesen elindul az a budapesti bázis. A Wizz új, 5. gépének érkezése a pesti bázisra ellenben 99,9 százalék, hogy bejön és a menetrendbe frissen felvett járatok nagy részét igen vonzó árakon kínálják - még nyárra is. Azért is nagy nyereség a magyar fapados utasoknak a Wizz bővítése, mert nagy mértékben javítja az átszállásos kapcsolatokat. Például több napon van 2 gép Bergamoba, ahonnan az esti gép 9 után indul Budapestre,  sokszor 4 ezer forintért.

Az egyetlen új útvonal, Bukarest március 2-án indul, eleinte heti 2, majd 3 járattal, a jegyek 2990 forinttól indulnak (Exclusive Club tagságival, a továbbiakban is ezt figyelembe véve idézzük az árakat.) 

A legnagyobb nyertes útvonalak nyilvánvalóan azok, melyekkel párhuzamosan repült a Malév. Barcelona heti 4 járat helyett naponta lesz elérhető, sajnos ide 11 ezerért kerültek be az új jegyek. Madridnál ugyanez a helyzet. A Ryanair ezekre majdnem perce pontosan ugyanolyan menetrendet hirdetett meg, mint a Wizz és a jegyeket is olcsóbban adja - kérdés, valóban elindul-e.

De vissza a Wizzhez: több napon is 2 járat lesz Brüsszel-alsóra, Bergamoba, Rómába és Eindhovenbe, az új járatokra a jegyek Bergamoba 3 ezertől, a másik kettőre 6 ezertől kerültek be a rendszerbe. Ezek jó vételt jelentenek. Ezekre is rástartolt a Ryanair, de az első hónap elteltével nem megy a Wizz alá árban, náluk 21 euró szinte az összes jegy március végétől.

Malmö felmegy napi útvonalra, nyilván a koppenhágai Malév-járatot pótolva, ide jellemzően 4 ezertől vannak új jegyek, de 3 ezerért is találtunk, még májusra is. Néhány célállomás esetében heti 2-ről 3-ra nő a járatsűrűség, ami nagyon jó, de erre is rá lehet fázni, nekünk is sikerült. A jó kis péntek-hétfő Göteborg helyett kedd-csütörtök-szombat lett a menetrend, de a férfi kéziválogatott olimpiai selejtezője péntektől vasárnapig tart, így lehet, hogy bukjuk az egészet.

Ez figyelmeztetés is lehet, sok útvonalon módosult a menetrend a mostani változások miatt, érdemes rápillantani a korábban vett jegyekre is

Összességében az látszik, hogy a Wizz egyelőre nem vesz tudomást a Ryanairről, Londonba például tartja a kifejezetten magas árakat, a Ryanair jóval alatta van. Persze ez érthető is, pár napon belül kiderül, hogy valóban lesz-e Ryanair-bázis Budapesten, 31 útvonallal. Ha igen, akkor a Wizz nyilván csökkenteni kénytelen az árakat Barcelonába, Madridba és Londonba is. Ha nem, akkor maradhatnak a mostani árak.