A múlt héten elkezdtük egy új fapados jegyárindex számítását, most pedig publikáljuk is az első eredményt. Először a legnagyobb magyarországi diszkont légitársaság, a Wizz Air árait követő WAX index indul. A lényeg, hogy a mutató az első héten szerény mértékben emelkedett, de emögött az egyes jegyárak változatos mozgásai álltak. A legfőbb tanulság: a feltűnően drága jegyeket nem szabad megvenni, szinte biztos, hogy csökkenni fog az áruk.

Az index számítása egyszerű: eleinte 12 különböző célállomásra választunk ki többé-kevésbé véletlenszerűen egy-egy oda-vissza utat, vagyis összesen 24 jegy árából számolunk. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen csekély minta semmiképp sem repreneztatív, de arra bőven elegendő, hogy a cég árazási politikáját követni lehessen. Ha az árazócsapat nem nyúl bele a rendszerbe, ahogy fogynak a jegyek, az ár úgy emelkedik automatikusan. A légitársaságok azonban ma már rendkívül aktívan áraznak, bármikor lecsökkentik az árat, ha úgy érzik, azzal több utast vonzhatnak. A 24 járat kiválasztásánál annyira azért figyeltünk, hogy hétvégi és hét közepi jegyek egyaránt szerepeljenek és kihagytuk az ünnepi időszakokat. Az indexben a két hét és 4 hónap közötti jegyek szerepelnek, amikor az idő közelsége miatt kikerül egy járatpár az indexből, igyekszünk hasonló árú másikkal pótolni, hogy az index értéke ne torzuljon jelentősen. A módszertanről részletesebben majd egy következő cikkben szólunk.

Az index értéke a 24 jegyár egyszerű átlagolásával számítódik minden héten szerdán. A múlt heti érték 13965 forint volt, vagyis ez a WAX induló értéke. Ez tegnapra 14090 forintra módosult, ami nem jelentős, mégis jelentős változások állnak mögötte. Érdekes, hogy az egyetlen közeli, márciusi körnél a jegyár egy hét alatt csökkent, mivel az odaút Bergamoba 20970-ről 15590-re jött le. Az áprilisi járatoknál kivétel nélkül emelkedtek az árak, a legnagyobb mértékben a londoni odaútnál, melynél 12990-ről 25990-re ugrott a fizetendő összeg. Szintén jelentős mértékben drágult az indexben szereplő április 5-i Malmö-Budapest járat, 12990-ről 20790 forintra.

Árcsökkenésre is számos példa van. Május elején mindkét irányba lejjebb jött a brüsszeli jegyár, Skockholmnál viszont kifelé olcsóbb lett, visszafelé ugyanannyival drágább. Egyértelműen olcsóbb lett egy június közepi velencei kanyar, a múlt héten 10390/7790 volt a két jegy, tegnap 7790/5190.  A jegyárindexet jelentősen megdobó járatnál is elmozdult az árazás a reálisabb szintek felé. A június 12-i Budapest-Párizs járatra a jegyár a teljesen röhejes 46790-ről a még mindig nevetséges 38990-re csökkent, a két nappal későbbi visszaút 12990-ről 10390-re esett.

Legelső tanulságként annyi mindenképp látszik, hogy a Wizz igen aktívan változtatgatja az árakat és igen gyakran lefelé is. Semmiképp nem igaz tehát az a tétel, hogy minél korábban foglal valaki, annál olcsóbb a jegy. Az is egyértelmű, hogy a horror árú jegyeknél mindenképp érdemes várni a vétellel még akkor is, ha fix időpontban utazunk. Az is kiderült, hogy néhány héttel az utazás előtt is csökkentgetik az árat a Wizznél. Persze biztos sose lehet az ember a dolgában: a 10-12 ezer forintos jegyek közül 4-nek csökkent az ára, 3 drágult, 1 változatlan maradt.

A jövő héten valószínűleg nő majd a WAX értéke, mert a Wizz a forint gyengülése miatt az összes forintos árát emelte - részletek korábbi cikkünkben.

A jövőben természetesen az index értéke folyamatosan követhető lesz egy új menüpont alatt a fapadosinfo.hu-n