Múlt vasárnap óta 3 Wizz-gép állomásozik Ferihegyen, nőtt a járatsűrűség, új útvonalak indultak, lehetett örülni. Az idill azonban rövid életűnek tűnik. Szinte el se indult, de már meg is szűnik az oslói járat, valamint nagyon úgy fest, hogy több útvonalon is ritkábban indulnak majd a gépek. Főleg májusra szedtek ki a menetrendből járatokat, bizonyára az elégtelen foglalási adatok miatt. Mindez nem túl bíztató a nyári szezon előtt.

A Budapest-Oslo (Torp) útvonal nagyon nem akar működni a Wizznél, ez már tuti. Tavaly egyszer már beindult, úgy volt, hogy egész éves járat lesz, de télre megszűnt azzal, hogy majd nyárra visszajön. Így is volt, e hét hétfőn el is ment az első járat, de már április közepétől vége a dalnak, most már bizonyára örökre. Ezen annyira nem lepődtünk meg. Torp nagyon messze van Oslótól, a bejutás a fővárosba drága, ráadásul a közelebbi két reptérre jól bejáratott járatai vannak jóval nagyobb járatsűrűséggel a Norwegian-nek.

Az oslói törlés mellett azonban még jópár útvonalon kiszedtek járatokat a menetrendből. Április második felére és májusra eltűnt néhány londoni járat, ez azonban nem feltűnő, mivel napi 2 van már. Viszont nagyon úgy fest, hogy heti 3 helyett újra csak 2 lesz Göteborgba és Stockholm-alsóra is. Az sem jó jel, hogy az egész télen heti 6-7-szer repült Bergamoból májusra csak 4 marad. Nyárra ugyan a jelenlegi állás szerint visszatér a több járat, de egy mozdulattal kivehetnek azokból is bármikor.

Ne legyen igazunk, de nagyon úgy fest, hogy sok a Wizznek a jelenlegi gazdasági helyzetben az a 3 pesti gép. Pont akkor jött a bővítés, amikor a legmélyebb krízis alakult ki. Végsősoron az lenne meglepő, ha nem lennének törlések. De azért rossz szembesülni vele.