A mainstream média imád a repülésről írni, ha leesik egy gép, vagy ha egy légitársasággal folyamatosan gondok vannak. Utóbbi okból kifolyólag a SkyEurope állandó szereplője a híradásoknak és ahhoz képest, hogy itt a fapadosinfon a Sky-os híreket korábban fele annyian sem kattintották, mint például a wizzeseket, sokan érdeklődtek nálunk, hogy mi várható szerintünk a Sky-nál. Rövid válasz helyett: mi még mertünk foglalni október végére 24 euróért, de kissé remegünk miatta.

De össze fog jönni. A Sky csődvédelembe menekült és ezt maximálisan kihasználva próbálja minimalizálni kiadásait. Nyilván a reptereket is kóstolgatja, azoknak viszont erős fegyver a kezükben a gépek esetleges vissztartása. Mivel két hete friss pénzhez jutott a cég, tudnák rendezni adósságaikat, csak nyilván nem akarják, ha a hitelezői védelem alatt álva nem muszáj. Szóval azt gondoljuk, hogy Bécs példája nyomán más repterek is nyúlhatnak újra ehhez az eszközhöz, de a cég rendezi majd ezeket az ügyeket és őszig repülni fog.

Ami szerintünk nagy gond és a hírekben nincs róla szó, hogy az elmúlt hónapok huzavonái kapcsán botrányos szintre csökkent a cég pontossági mutatója. A legfrissebb, júliusi számok alapján a gépek 40 százaléka érkezett csak pontosan és 64 százalék órán belüli késéssel. (Amivel elégedettek lehetünk, nagyjából a 85/98%.) Az augusztus 9-ével véget érő héten már csak 37 % volt pontos és 64 % jött órán belül. Az okot tudjuk, jórészt a gépvisszatartások és a kifeszített nyári menetrend, de ezek olyan számok, amik nyomán még a leghűségesebb utasok is elpártolhatnak. A cégnek a hatalmas spróroláson túl minden követ meg kell mozgatnia azért, hogy ne kerüljön hetente negatív hírekkel be a lapokba, illetve hogy javítsa a pontosságot. Ha nem megy, a töltöttség és az egy székre jutó bevétel megállíthatatlanul zuhanni kezd, aminek a következménye már nemigen lehet kérdéses.