Ígértük, hogy utánanézünk, melyik a legjobb, illetve a magyarok számára legkönnyebben elérhető prepaid Mastercard. Mint decemberben írtuk, ezzel a típussal kerülhető ki január 1-től a Ryanairnél a fejenkénti és útirányonkénti 5 eurós kártyadíj. Zotya olvasónk már a korábbi cikkhez hozzászólva belinkelt 3 lehetőséget, s noha kitartóan kerestünk másokat, jobbakat, közülük 2 a nyerő egyértelműen. Akinek van lakcíme Angliában, azoknak a Claxton fx euró kártya, akiknek pedig nincs, a Wirecard. Akkor is, ha nem eurós fizetésnél plusz költségek vannak.

Bárki által használható európai feltöltős Mastercardból alig találtunk és a Wirecard volt az egyetlen, mellyel kapcsolatban szinte csak pozitív hangvételű hozzászólásokat találtunk különféle oldalakon. Először gyanús volt, hogy ha valami jó, miért nem csinálják többen. De aztán épp a kezünkbe került egy elemzés a Wirecard cégről, ami meggyőzött minket. Ez éppen azért ajánlotta vételre a vállalat részvényeit, mert a németországi központú Wirecard egyedülálló üzleti modellként kapcsolta össze a különféle elektronikus fizetési szolgáltatások nyújtását a saját banki szolgáltatással. Konkurensei csak az egyikben vannak benne, ő egyedüliként szerzett normális német banki licencet.

A Wirecard a Paypal-nak is konkurenciát teremt pénzküldő szolgáltatásával, de számunkra mégiscsak az volt a legfontosabb, hogy gyorsan és egyszerűen jussunk egy prepaid Mastercardhoz. Ez a Wirecarddal teljesült, leteszteltük, működik. De nem csak mi, akivel beszéltünk, mindenki ezt igényli. A lókoszt blogba készült is egy kitűnő leírás az igénylés, aktiválás procedúrájáról. Mi ehhez annyit teszünk csak hozzá, hogy egy nagyon egyszerű, letisztult kezelőfelületet kapunk, a regisztrációnak pedig lényegében egyetlen buktatója van, amire nagyon oda kell figyelni. Az ügyfélazonosítás menete ugyanis az, hogy regisztrálni kell egy bankkártyát, amiről az ember tölti a Wirecard számláját. Ennek során a Wirecard egy kis összeggel megterheli a regisztrálandó kártyát, majd nekünk meg kell mondani, pontosan mekkora ez az összeg. Ezt a saját bankunktól tudhatjuk meg. Mi természetesen a pontgyűjtős Wizz Air kártyánkkal regisztráltunk, s ennél az internetbankban nem látszanak a zárolások. Vártunk pár napot, míg megjelent az összeg lekönyvelése a számlatörténetnél, ott már látszott, hogy 2,72 eurót vont le a Wirecard, ezt az összeget megadva már élt is a kártyánk: láthatóvá váltak a virtuális Wirecard kártya adatai: kártyaszám, lejárat, név, cvc-kód. Innentől kezdve már csak pár gombnyomás a Wizz-kártyáról pénz átvarázsolni a Wirecardra, s foglalni (persze a 2,72 eurót is jóváírták.)

Csináltunk egy forint alapú és egy euró alapú foglalást a Ryanairnél, működik. A fizetett összegek még zárolva vannak, amint elszámolódnak, majd frissítjük ezt a cikket. Egy apróság viszont nem tetszik: a Wirecard töltése POS készpénzfelvételként jelenik meg a Wizz-kártya kivonatán, márpedig a kpfelvétel után hitelkártyánál kamatot kell fizetni. Ezt is lecsekkoljuk, hogy csak pongyola volt a megfogalmazás, vagy újabb költség merül fel. Az biztos, hogy a Wirecard-dal történő fizetés ingyenes, ha viszont az eurótól eltérő devizában fizetünk, 1,5%-os konverziós díj van. Ezen kívül a Wirecard bankkártyás töltésének van díja, 3%, de minimum 1 euró. (Persze lehet utalni is, de az drága és lassú.) Nagyjából azt lehet tehát mondani, hogy ha a Wizz-kártyáról töltésért fizetünk is 3 százalékos díjat a Wirecardnak,  a költésért 2 százalékot kapunk Wizz-jegyre váltható pont formájában. Így - ha nincs egyéb költség a Wizz-kártyánál - 1 %-ra jön ki a Wirecard használatának díja. Egy 5 eurós jegynél nem mindegy, hogy 5 euró a kártyadíj, vagy 5 eurócent.

Még annyi, hogy alapból virtuális a kártya, de egy lépést sem kell tenni érte, interneten igényelhető és minden intézhető ott. Fontos, hogy aki rossz összeget ír be a kártya regisztrációjakor, megszívja, mert mindenféle iratokat küldözgethet nekik azonosítási céllal. Akinek nem elég a virtuális kártya, a maga fizikai formájában is a kezében akarja fogni a bankkártyát, ennek 25 eurós éves díja van + 5 euró postaköltség.

Folytatódik az első jegyvételek elszámolásával ... 

FRISS: (jan. 18.)

Igen, elkészült az elszámolás. Az euróban vett jegyünknél minden tiszta sor volt, a 8 eurós jegy 8 eurós terhelést jelent a Wirecard számlán. A forintnál viszont más a helyzet.

Az előzmény: találtunk egy érdekes járatpárt, ami nagyon megtetszett. A téli menetrendben Bristolt hétfőn és pénteken repüli a Ryanair, a nyáriban pedig valamikor hétközben és vasárnap. Így kitaláltuk, hogy a menetrendváltás hétvégéjén megoldható egy pénteki kiút és vasárnapi visszaút. Ráadásul a pénteki járat délutáni, a vasárnapi pedig esti, így lehet egy profi hétvégi kiruccanást csinálni szabi nélkül. Mindezt kifejezetten kedvcsinálóként is írtuk le - mi speciel egy Wales-i kört akarunk csinálni Bristolból.

A lényeg, hogy oda is vissza 15 eurós jegyek voltak a foglaláskor, ami kellően ingerlő volt. Persze a rendszer a budapesti indulás miatt forintban adja meg az árat. Ez 2699 forint + online csekkinre 1500, összesen 4199 volt. 3 jegy oda-vissza tehát 25194 forint. Nos, a Wirecardnál is ugyanez az összeg szerepel forintos árként, amit aztán 96,36 eurós terhelésre konvertáltak vissza. Vagyis az árfolyam nagyon-nagyon baráti, 261,5. Mégis, összességében az oda és visszaváltás miatt buktunk 6,36 eurót. Ha ugyanis megválaszthattuk volna a devizanemet, akkor kerek 90 euróba fájt volna ez az egész, így viszont forintosítva és visszaeurósítva 96,36 a számla. De tegyük hozzá, hogy ha nincs Wirecardunk, a többi kártyával a 3 főre retúrban 30 euró lett volna a kártyadíj. Tehát még a dupla konverzióval is sokkal jobban jártunk, mint ha más kártyával foglaltunk volna.

Közben lezárta az Erste Bank az előző hónapot a Wizz hitelkártyán. Noha POS készpénzfelvételként értelmezik a Wirecard számla feltöltését és egy 31 eurós töltésünk volt csak a fordulónap előtt, nem láttunk nagy levonást. Egyetlen 55 forintos kamatköltséget terheltek ránk, lehet, hogy ez a Wirecard feltöltéshez kapcsolódik. De ha csak ennyi, akkor már szinte teljes bizonyossággal kijelenthetjük, hogy érdemes ilyet nyitnia mindenkinek, aki évi 1-2 alkalomnál többet utazik Ryanairrel.