Fontos nap a mai a low-cost biznyákban: a Ryanair bejelentette első nem nyugat-európai bázisát. Bíztunk benne, hogy ha már Budapest teljesen esélytelen, legalább Pozsony lesz ez, de erre még úgy tűnik, pár hetet várni kell - a cég 40. bázisa a litvániai Kaunasban nyílik. A legnagyobb kutya tehát meghozta azt a lépést, amit sokáig halogatott, kérdés, mit szól ehhez a régió eddigi legnagyobbja, a Wizz Air.

Az elmúlt években feltűnő volt, hogy a két ultra low-cost cég kerüli a szemtől szembeni versenyt, egy ideig egyáltalán nem volt közös útvonaluk. Az elmúlt időszakban azonban egyre több jel utalt arra, hogy elkezdtek komolyabban meccselgetni, mindkét cég rányitott a másik meglevő útvonalára. Pozsonyért is versenybe szállt a Wizz, de ismeretlen okból január elején kivonult. Pedig az eredeti cél bizonyára a lila cég részéről is a bázisnyitás lett volna.

Az elmúlt hetekben a Wizzhez érkező új gépek romániai és lengyelországi bázisokra kerültek, s több új útvonalat, célállomást jelentettek be. Új bázisjelöltként került a képbe Belgrád, ahova először két útvonalon fog repülni a Wizz, kezdetben W-patternben. A Ryanair ma azt is bejelentette, hogy Kaunas mellett négy másik közép-európai bázissal is tárgyal, lényegében biztosra vehetőek a következő hetekben az újabb bejelentések. A nagy kérdés a Wizz reakciója: gyorsít-e a terjeszkedésen, más irányba mozdul, mint eddig, vagy semmit sem változtat.

A Ryanair közleményének figyelmre méló része, hogy most először név szerint beszól a Wizznek. Olyan magas árú légitársaságnak nevezi, mint például az Air Balticot, illetve a többi közép-európai légitársaságot. Jelezzük, hogy ez jelen pillanatban erősen sántít, persze az átlag hírolvasó ezt nem tudhatja: a Ryanairnél jelenleg 5 euró a legolcsóbb jegy, a Wizznél - főleg Gdanskból és Temesvárról - 1 euróért is lehet utazni. Átlagban lehet, hogy drágább a Wizz, de biztosan nem sokkal. És egyébként is, az elmúlt időszakban a Ryan árazása kezdett el a Wizzére hasonlítani és nem fordítva.

Pozsonnyal kapcsolatban egyik olvasónk már a korábbi cikkünket kommentálva jelezte, hogy bázis lesz. Megkérdeztük Tamás Lászlót, a Ryanair régiónkért (is) felelős marketingvezetőjét is, ő azt válaszolta, hogy a "pozsonyi bázisnyitás kérdése már körvonalazódik". Hozzátette, hogy a reptér hosszú távon elkötelezett az alacsony költségek mellett, a cég szívesen növeli az utasszámot legalább a 2008-as szintre. A Ryanair igazgatója reméli, hogy nemsokára küldheti a pozsonyi bázisról szóló hírt. Várjuk - s reméljük, hogy egyszer, sok év múlva pl. Börgönd is ilyen státuszba kerülhet nálunk. Onnan azért szívesebben utaznánk.