Alapinfók
Útvonalak, költségek
Légitársaságok
Célállomás információk
| Részletek és összefoglaló a Wizz nagy csomag-átalakításáról |
| 2010. április 01. csütörtök, 13:36 |
|
A részletek megjelenését követően átnyálaztuk a fellehető információkat a Wizznél ma életbe lépett komoly változásokkal kapcsolatban. Úgy tűnik, nem véletlenül vártak a bejelentéssel március 31. estig. Aki tegnapig foglalt, a régi rend szerint utazik, aki meg ma, arra már az új szabályok érvényesek. Így volt a legegyszerűbb. A részletekből többek között kiderül, hogy a kézipogyó-ellenőrzés két részletben zajlik majd: még a szeku előtt ellenőrzik a darabszámot, a kapuban pedig a méretet és a súlyt. Akivel a kapuban feladatják és a súly is több a régi limetet jelentő 15 kilónál, a 60 eurós büntin kívül fizethet a túlsúly után is. Korábbi részletes cikkünk itt, most a lényeg összefoglalva. ÚJ FOGLALÁSOK ESETÉBEN (ÁPR. 1-TŐL):
RÉGI (ÁPR. 1. ELŐTTI) FOGLALÁSOK ESETÉBEN:
A lényeg tehát az, hogy pár embernek érdemes közösen feladni csomagot, ahelyett, hogy a túlméretes kézipogyó kockázatát vállalnánk. Azt persze nem tudjuk, hogy mikortól keményít be a kapunál a Wizz, de azt igen, hogy ha valóban bekeményít, akkor kis túlzással vér fog folyni. Ma az utasok legalább harmada magasról tesz a kézis szabályokra, ha pedig 60 utastól is pénzt szednek a kapuban, az nem lesz sima ügy. Ráadásul a Wizz mérőrekeszén egyetlen milliméter ráhagyás sincs. A múlt héten lemértük Ferihegyen a Wizz, a Ryanair és az easyJet rekeszein a legrövidebb oldalt. A Wizzé pontosan 20 centi, a Ryanairé 23, az easyé 26 - igaz, náluk 23 a megengedett. Van egy 21,5 centi mélységű, kemény fedelű, kicsi gurulós bőröndünk, a Wizz rekeszébe nagyon durván kellett beleerőszakolni, a Ryanairébe simán belefért. Szóval a lényeg, hogy nagyon figyelni kell a méretre, különösen a kereken 20 centire. És persze a súlyra is. |

ez egyre viccesebb... :(
Szerintem inkább arra utaznak, hogy ugrásszerűen megugrik a poggyászos utasok száma. Aki eddig a súlyhatár miatt nem vitt, inkább a kézit pakolta túl, most fog, lesznek új utasok is (pl. kiköltözők), bukta azoknál van, akik eddig több pogyót adtak fel: pl. családok több tagja is. Összességében az alacsony csekkdíjjal, emelt pogyódíjjal, kapunál beszedett pénzekkel a Wizz nem jár rosszul. Viszont az utas is jól jár, ha figyel a szabályra.
Amúgy a fapados árak ha lassan is, de folyamatosan emelkednek tavaly óta - nem csak a Wizz, a Ryan is. Túl lennénk a mélyponton?