Részletek és összefoglaló a Wizz nagy csomag-átalakításáról
2010. április 01. csütörtök, 13:36

A részletek megjelenését követően átnyálaztuk a fellehető információkat a Wizznél ma életbe lépett komoly változásokkal kapcsolatban. Úgy tűnik, nem véletlenül vártak a bejelentéssel március 31. estig. Aki tegnapig foglalt, a régi rend szerint utazik, aki meg ma, arra már az új szabályok érvényesek. Így volt a legegyszerűbb. A részletekből többek között kiderül, hogy a kézipogyó-ellenőrzés két részletben zajlik majd: még a szeku előtt ellenőrzik a darabszámot, a kapuban pedig a méretet és a súlyt. Akivel a kapuban feladatják és a súly is több a régi limetet jelentő 15 kilónál, a 60 eurós büntin kívül fizethet a túlsúly után is. Korábbi részletes cikkünk itt, most a lényeg összefoglalva.

ÚJ FOGLALÁSOK ESETÉBEN (ÁPR. 1-TŐL):

  • A feladott pogyó díja foglaláskor 15, a reptéren 30 euró, a súlyhatár az eddigi 15 kilóról 32-re nő, eddig hurrá.
  • Online csekkin ingyenes, a reptéri 5 euró, ha a foglaláskor ezt kértük, 10, ha a reptéren derül ki, hogy nem csekkoltunk be magunknak. Ahol még nem működik az online csekkin (pl. a spanyol repterek), ott a reptéri is ingyenes marad. Online csekkin esetén a feladott pogyót a bag drop pultoknál lehet leadni, ami általában az egyik csekkinpult szokott lenni.
  • A kézipoggyász mérete és súlyhatára változatlanul 55x40x20 cm, illetve 10 kiló, viszont az eddiginél sokkal komolyabb ellenőrzés várható. Csak egyetlen kézipogyó lehet minden utasnál, ezt a biztonsági ellenőrzés előtt ellenőrzik. Akinél több van, visszaküldik csökkenteni/átpakolni, de itt még nincs büntetés. Viszont csak az mehet a szekuhoz, akinél 1 van. A beszállókapunál aztán megnézik, hogy az 1 kézipogyó súlya és mérete megfelelő-e. Ha nem, fel kell adni, aminek díja 60 euró. Ha pedig még nehezebb is, mint 15 kiló, kilónként 15 euró túlsúlydíj is fizetendő utána. némi pozitívum, hogy a Ryanairrel ellentétben a Wizznél az 1 szabvány pogyón túl fel lehet vinni a gépre a reptéri dutyi-free boltokban vett cuccokat.

RÉGI (ÁPR. 1. ELŐTTI) FOGLALÁSOK ESETÉBEN:

  • Simán a korábbi szabályok érvényesek a feladott pogyók esetében. Úgy tűnik, nem lehet 15 euróért 32 kilós poggyászt hozzáadni a meglevő foglaláshoz, csak a régi rendszer szerinti 10 euróért 15 kilósat. És upgrade sincs kicsiről nagy pogyóra. Szívás.
  • Becsekkolás: aki korábban foglalt, annak a reptéri csekkinért sem kell fizetni, de opcionálisan lehet online intézni.
  • A kézipogyóknál a szigorú ellenőrzésre és nagy büntire valószínűleg a régebben foglalt jegyekkel is számítani lehet.

A lényeg tehát az, hogy pár embernek érdemes közösen feladni csomagot, ahelyett, hogy a túlméretes kézipogyó kockázatát vállalnánk. Azt persze nem tudjuk, hogy mikortól keményít be a kapunál a Wizz, de azt igen, hogy ha valóban bekeményít, akkor kis túlzással vér fog folyni. Ma az utasok legalább harmada magasról tesz a kézis szabályokra, ha pedig 60 utastól is pénzt szednek a kapuban, az nem lesz sima ügy. 

Ráadásul a Wizz mérőrekeszén egyetlen milliméter ráhagyás sincs. A múlt héten lemértük Ferihegyen a Wizz, a Ryanair és az easyJet rekeszein a legrövidebb oldalt. A Wizzé pontosan 20 centi, a Ryanairé 23, az easyé 26 - igaz, náluk 23 a megengedett. Van egy 21,5 centi mélységű, kemény fedelű, kicsi gurulós bőröndünk, a Wizz rekeszébe nagyon durván kellett beleerőszakolni, a Ryanairébe simán belefért. Szóval a lényeg, hogy nagyon figyelni kell a méretre, különösen a kereken 20 centire. És persze a súlyra is.

 
Comments (8)
Mi a helyzet a nagyméretű retiküllel?
8 2010. április 24. szombat, 06:20
Evica019
Az lenne a kérdésem, hogy a nagyobb méretű retikül beleszámít ebbe az egy darab kézipoggyász lehet című szabályozásba? Jó lenne tudni, merthogy ezzel is lehet koppanni, a büntetéseik pedig tényleg elég "szépek".
jóindulat
7 2010. április 15. csütörtök, 16:40
Bőrönd Ödön
Szerintem ez simán a személyzet jóindulatán múlik. Mondhatja azt, hogy belefér? Nem. Akkor fizess. De simán lehet, hogy bele se próbálják, mert látszik, hogy jónak tűnik. Teljesen kiszámíthatatlan szerintem, de ha van itt valaki a Wizztől, az megválaszolhatná pontosan.
kerék
6 2010. április 15. csütörtök, 11:13
ezcsakugy
Azt nem tudja megmondani valaki, hogy az számít-e, hogy ha a kézipoggyász (bocs, a "pogyó" szakkifejezésre nem állnak rá az ujjaim) kerekei kicsit túllógnak 1-2 centit a szabványon? Vagy például ha a bőrönd pont akkora, csak a kis műanyag lábai, vagy a fogantyúja lógnak ki, akkor is szívás?
szánalmas lehúzás
5 2010. április 08. csütörtök, 10:19
fapados
Ez ennyi. Pont készül egy cikk, hogy nyaralni hova lehet menni olcsón, úgy tűnik, a Ryant ki kell hagyni belőle.
a ryanair is változtat?
4 2010. április 08. csütörtök, 08:29
papeti01
http://index.hu/gazdasag/vilag/2010/04/08/egyre_dragabb_olcson_repulni/

ez egyre viccesebb... :(
nem biztos
3 2010. április 03. szombat, 18:30
Bőrönd Ödön
Ez igaz, viszont a nagyok nem szopatnak a kapuban akkor, ha a kézipogyód 21 centis, vagy külön viszel egy fényképezőgépet.
Szerintem inkább arra utaznak, hogy ugrásszerűen megugrik a poggyászos utasok száma. Aki eddig a súlyhatár miatt nem vitt, inkább a kézit pakolta túl, most fog, lesznek új utasok is (pl. kiköltözők), bukta azoknál van, akik eddig több pogyót adtak fel: pl. családok több tagja is. Összességében az alacsony csekkdíjjal, emelt pogyódíjjal, kapunál beszedett pénzekkel a Wizz nem jár rosszul. Viszont az utas is jól jár, ha figyel a szabályra.
A légitársaság jár jól
2 2010. április 03. szombat, 17:21
szikor
Már egy ideje én is tudom ezeket a változásokat, én úgy gondolom, hogy hosszú távon profitálhat a wizz ebből a rendszerből. Szerintem arra mennek, hogy elcsábítsanak utazókat a nagyoktól, hiszen ilyen csomagpolitikával gyakorlatilag már tényleg csak a "szendvics" lesz a különbség. Könnyedén tervezhető költségek, hiszen csak hozzá kell számolni a repjegyhez a 15EUR-t és máris összehasonlítható a tarifa a nagyokéval.
Ki jár ezzel jól?
1 2010. április 03. szombat, 12:18
mol
Amíg az utasokat jól meg lehet büntetni 60 euróra, addig kaszál a Wizz. Ha azonban az utasok megszokják az új szabályokat, és betartják azokat, könnyen lecsökkenhetnek a bevételek akár a jelenlegi szint alá is. 32 kiló rengeteg, elég lesz, ha 3-4 ember egyetlen bőröndöt ad fel - ez pedig komoly bevételkiesés.

Amúgy a fapados árak ha lassan is, de folyamatosan emelkednek tavaly óta - nem csak a Wizz, a Ryan is. Túl lennénk a mélyponton?
Please register or login to add your comments to this article.

Minden a fapadosokról

Hirdetés

Bejelentkezés