Csődbe ment a legnagyobb európai független középtávú chartercég és a harmadik legnagyobb utazásszervező. Egyik sem fapados tehát, de a piaci helyzetet jól illusztrálja a Futura és az XL sorsa.

Mindkét cég a magas üzemanyagárakat okoja természetesen. Ez persze jogos, de másnak is ugyanannyiba kerül a kerozin, s bizony az bukik, aki nem tud rá megfelelően reagálni. A Futura főleg mallorcai bázisáról üzemelt, az XL pedig Angliából, s több tízezer utas küzd most azon, hogy valahogy hazajusson - természetesen saját pénzen.

Az élet azonban megy tovább: a tőzsdén az első és a második számú piaci szereplő, vagyis a TUI és a Thomas Cook árfolyama emelkedéssel reagált, mivel egy nagy konkurens eltűnt a süllyesztőben, kisebb lett a verseny. Utasszemszögből ez az áremelkedés irányába hat, más részről viszont örülhetünk annak, hogy a fapadosok eddig megúszták a csődhullámot. Sőt, a charteresek és szervezett utaztatók dőlése nyomán az ő utaszámuk is nőhet, helyzetük javulhat.