Régóta ígérjük ezt a cikket és most egy olyan helyzetben íródik, amikor jól jött volna a Wizz új szolgáltatása, a biztosítás. Egy héten belül a második Wizzes utunkat szopjuk be keményen, ezúttal Ferihegyen szobrozunk várhatóan 4 órát. Persze ez már kispálya a múlt heti 7 órához képest. Ahogy az lenni szokott, a késés várható időtartamán kívül semmi információ nincs, de legalább megíródik ez a cikk. A lényeg, hogy alapvetően csak a Wizznek éri meg a késési biztosítás. Pontosan úgy számolták ki a díjszabását, hogy a cég járjon jól. Ettől függetlenül az utas is számolgathatja az esélyeket, vannak olyan járatok, melyek jóval nagyobb eséllyel késnek, mint mások. 

Nézzük a lúzer utast, aki így jár, mint most mi. A statisztikák szerint a reggeli járatok ritkábban késnek, ezekre kevésbé érdemes biztosítást kötni. (Közben magunkban kínosan röhögünk, hiszen a múlt héten is és most is a napi legelső járattal kerültünk szopóágra.)  Na de ha a nagy számok törvényét nézzük, akkor tény, hogy az esti gépek többet késnek, a Wizznél pedig különösen gyakran csúszik meg például az esti londoni járat. (Statisztika elérhető a flightstats.com oldalon)

Szintén szempont lehet, hogy milyen évszakban vagyunk. Ősszel, télen az időjárási körülmények miatt gyakoribbak a késések, viszont vannak olyan napok, amikor több az üresjárat a rendszerben, nem egész nap pörög az összes gép. Ilyenkor lehet, hogy még egy elromlott madár helyett is be tud állni gyorsan egy pótgép. Ez alapján tehát a kis forgalmú időszakban kisebb a késések aránya. Mindebből következik, hogy az olyan időszakban, amikor az idő is necces és a gépek is csúcsüzemmódban vannak, igen magas a késés esélye - ilyen például karácsony környéke.

Ezzel együtt igaz, hogy egy normál átlagos napon csak a lassú beszállás, meg a légiforgalmi korlátozások miatt ritkán jön össze két óra késés a nap végére. Általában kell ehhez egy műszaki hiba, vagy időjárási esemény (zivatar, köd, ilyesmi) Persze köd miatt néha törlésre is sor kerül, amire nem fizet a késési biztosítás.

Érdemes még kiemelni, hogy egy tavalyi európai bírósági ítélet nyomán a 3 órán túli késések egyenértékűek a törléssel, vagyis arra már a törlésre vonatkozó uniós szabályozás vonatkozik. Erről a Wizz nem vesz tudomást, legalábbis a reptéren az imént kapott, utasjogokról tájékoztató papír nem igazán hívja fel erre a figyelmet. De erről majd hamarosan egy külön cikkben értekezünk.