A nyári 21-ből csak 12 pozsonyi útvonala marad meg télre a Ryanairnek, sőt, ha Lutont és Stanstedet Londonnak vesszük, az eddigi 20-ból 11 marad. A szűkítés egy része törvényszerű, hiszen voltak kimondott nyaralóútvonalak is, ezek megszűnése egyáltalán nem meglepő. Viszont az elmúlt hetekben korábban már meghirdezett útvonalak is eltűntek a menetrendjükből, s olyanok is, melyeket évek óta repültek télen is. Mindez jól mutatja, hogy valami nem stimmel nekik Pozsonyban sem. Ahhoz képest, hogy pár hónapja még bázisnyitási tervekről szóltak a hírek, ez tekintélyes visszalépés - utas szemszögből pedig kifejezetten rossz hír.

Lássuk a megszűnő útvonalakat. Alghero, Trapani és Palma de Mallorca tiszta sor, ezek nyaralóútvonalak voltak. Viszont Bari és Bologna semmiképp sem számít annak, mégis megszűnnek. (Érdekes kérdés tehát, hogy a Wizz meddig bírja ezeket Budapestről, épp az idén indultak.) Tavaly télen már működött Pisa, Girona és Alicante, de október végén ezeknek is reszelnek. A legfájóbb viszont Stockholm-alsó, melyet hosszú évek óta repülnek, de ezúttal ő is áldozatul esik. Vagyis az elmúlt egy év új útvonalai közül szinte az összes megy a lecsóba, talán egyedül az pozitív meglepi, hogy Malaga túlélni látszik a fűnyírót.

Londonba kissé csökken a járatszám, de ez belefér télen. A lényeg, hogy járatszámot tekintve is mintegy 25 százalékos a vágás Pozsonyban. Az ígéret persze az, hogy majd tavasztól újra jönnek, de ezt majd hisszük, ha látjuk a jövő nyári menetrendet. Illetve akkor, ha leszáll az első gép.

Mint ismert, Budapestről teljesen kivonul a Ryanair, a pozsonyi vágással tovább csökkennek a magyar utasok lehetőségei is. Bízzunk abban, hogy a Wizz nem zár be budapesti útvonalat, és a 4. pesti bázisú gép okozta bővülés kitart tavaszig.