Alapinfók
Útvonalak, költségek
Légitársaságok
Célállomás információk
| Utasszívatás a köbön: téli törlések a Wizznél |
| 2011. január 28. péntek, 18:59 |
|
Na ettől azért kinyílik a bicska a zsebünkben. Már majdnem vége a télnek, amikor az utolsó utáni pillanatban széttörli magát a Wizz Air. Persze tudjuk, hogy ilyen előfordul, na de az, hogy végigszívják a telet kevés utassal, aztán január végén kitalálják, hogy február elejétől pár hétre, március végéig kivesznek egy csomó járatot a menetrendből, az egyrészt a kapkodást jelzi, másrészt olyan mértékben beleszarás az utasok érdekeibe, hogy azt már nem tudjuk elfogdani. Hatalmas fekete pont a Wizznek! Korábbi cikkünk egyik hozzászólásában már jelezte egy olvasó, hogy hat hétre kivették a menetrendből a trevisoi járatot. A heti kétszer repült útvonalaknál valóban nincs más megoldás, ha szarul mennek, mint a megszüntetés, de ilyen kevés időre, pár nappal előtte szólva megtenni ezt, azt hatalmas csóringerség. A nyári menetrendváltástól ugyanis újra repül ez a járat - legalábbis most úgy tűnik. E mellett törölték az egyetlen reggel 6-os bergamoi járatot, a vasárnapit, de ami a legmeglepőbb, abból az isztambuli útvonalból is töröltek, amiért annyit küzdöttek, hogy elindulhasson. Ennél is a vasárnapi esett áldozatul, maradt hétfő, szerda és péntek. Bekavartak Eindhovennél is, mindkét nap, amikor két járat ment volna, az egyiket törölték. Ugyanígy járt Brüsszel is, csak ott egy nap volt, amikor két gép járt volna. Tovább már nézni se mertük, esetleg idegbajt kaptunk volna. Persze ügyesen betartották azt a szabályt, hogy két héttel előtte szóltak, vagyis nincs semmiféle kártérítési kötelezettség. Lúzer utas meg foglalhatja át a szállását, szervezheti át az egész útját. Nagy bukta persze azoknak is, akik tovább utaztak volna, de persze mindig be kell elvileg kalkulálni a szervezéskor az ilyesmit. Óriási szívás ez a potenciális utasoknak is, mivel a törölt járatok miatt a megmaradók megteltek, a jegyárak ezekre több esetben is az égbe szálltak. Sokan most másnál fognak foglalni, vagy nem utaznak. Ha ez az egész valóban megérte a Wizznek, hát gratulálunk, kenjék a megtakarítást a hajukra!
|
Minden a fapadosokról
No comment.
Reggel volt egy tipikus Wizz-es buszonállás kb. 40 percig, majd átvittek mindenkit busszal az érkező oldalra. Kijöttünk, majd újra vissza a biztonsági kapukon :S Persze senki nem tudott senmmit sem mondani, hogy mi van. Végül 2 óra késéssel, 12:00-ra volt kiírva az új indulás, ez nagyjából megvolt. A kapitány tájékoztatása szerint madár került a hajtóműbe leszálláskor, ezért kellett egy új gép.
Ezt leszámítva semmi különös nem volt. Eindhovenben szép idő volt, Pesten nagy köd.
Szóval a mai nap alapján nem értem a heti 8. és 9. eindhoveni járat ideiglenes törlését.
viszont annyira kevés az utas, hogy talán jobban megéri a földön tartani a gépeket. Tegnap jöttem haza egy fapados útról, Pisába kb 50-60-an mehettünk, Forliból 40-50 jöttünk (megszámoltam) - ez még 30%-os load factort sem éri el...igaz az utasok meglepően nagy hányada adott fel bőröndöt és/vagy csekkoltak be a helyszínen, legalább ezzel egy kis plusz bevételt generálva. (Ryannél is elég gyenge a töltöttség, Málta-Bologna útvonalon egészen pontosan 96-an voltunk, ami 51%-os LF)
Az tényleg egy jó járat volt, s ahogy a jegyárakat elnéztem nem is lehettek nagyon üresek. Jó kis hétvége lett volna, bár már egy hónapja 20 fölött volt mind az oda mind a vissza jegy. Arra leszek kíváncsi, hogy a gépekkel mi lesz ezen időszak alatt. Parkolnak majd a placcon?
üdv
üdv
Viszont: nem lehet, hogy valami nagyobb gáz van a wizznél? A jegyek továbbra is őrülten drágák, és törölnek megállás nélkül... Én sajnos bőven el tudok képzelni egy akut cash-flow problémát :(